EUA abrem novas investigações de segurança em veículos Stellantis, GM e Ford

[1/2] Uma vista mostra o logotipo da Stellantis na entrada da fábrica da empresa em Hordain, França, 7 de julho de 2021. REUTERS/Pascal Rossignol

WASHINGTON, 26 Jul (Reuters) - A agência de segurança automotiva dos Estados Unidos disse nesta terça-feira que está abrindo cinco investigações em mais de 1,8 milhão de veículos Stellantis (STLA.MI), Ford Motor (FN) e General Motors por causa de paralisação e outros problemas.

A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) está abrindo uma investigação sobre 1,34 milhão de veículos Jeep Cherokee do ano modelo 2014-2020 porque vazamentos de água podem fazer com que o freio de estacionamento eletrônico "ative inadvertidamente e pare o veículo enquanto estiver em movimento".

A NHTSA disse que o problema pode causar paralisação, fazendo com que os veículos parem. A empresa emitiu um boletim de 2016 instruindo os revendedores sobre a substituição de módulos e a inspeção do conector elétrico quanto à ferrugem.

A NHTSA também está investigando 21.348 veículos híbridos plug-in Chrysler Pacifica ano modelo 2019-2021 depois de receber 40 reclamações alegando incidentes de parada / perda de força motriz potencialmente devido ao mau funcionamento da transmissão.

A NHTSA abriu uma consulta de recall para cerca de 290.000 veículos Dodge Journey, Jeep Compass e Jeep Patriot do ano modelo 2016 porque um sensor de virabrequim ou eixo de comando de válvulas pode funcionar de forma intermitente, possivelmente causando travamento. A NHTSA está analisando se um recall de 2016 deve ser expandido.

A Stellantis disse que estava cooperando.

A agência lançou uma investigação preliminar sobre 25.538 SUVs Ford Bronco 2021 depois de abrir uma revisão de petição de defeito em maio sobre um suposto defeito do "trem de válvulas" em SUVs Bronco equipados com os motores 2.7L Eco-boost.

Ford não comentou imediatamente.

As petições alegavam que os veículos apresentavam perda de força motriz em velocidades de rodovia sem reinicialização. A NHTSA disse que soube em uma reunião em 7 de junho com a Ford que essa suposta perda de potência do motor é resultado de "falhas catastróficas do motor devido à falha das válvulas do motor".

A GM disse que estava "cooperando com a NHTSA em sua investigação, e a GM continuará nossas próprias investigações sobre esse assunto".

A NHTSA também abriu uma investigação preliminar em 190.000 veículos MY Cadillac XT5, XT6 e GMC Acadia 2020-2021 porque a câmera retrovisora ​​pode não funcionar corretamente devido ao crimpagem do conector do cabo coaxial.

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