Mais recursos eletrônicos agora padrão em 2023 BMW R 1250 R

Woodcliff Lake, NJ - 27 de outubro de 2022… A BMW Motorrad orgulhosamente apresenta o roadster BMW R 1250 R 2023 atualizado. A naked boxer roadster tem sido uma história de sucesso da BMW desde que a primeira motocicleta BMW foi produzida em 1923 – a R 32 boxer-twin de 494 cc e 8,5 hp.

A BMW R 1250 R 2023 continua a tradição de 100 anos de combinar agilidade, desempenho e conforto em um pacote que é adequado para estradas de montanha sinuosas, deslocamentos diários e até passeios a dois.

O motor boxer de 1.254 cc e 2 cilindros refrigerado a ar/líquido oferece 136 hp e 105 ft-lbs de torque e atende aos regulamentos de emissões EU5. Graças à tecnologia BMW ShiftCam, que varia o tempo e a elevação das válvulas de admissão, a R 1250 R oferece potência e torque excepcionais em toda a faixa de rpm com os benefícios adicionais de operação silenciosa e suave e excelente economia de combustível.

Os destaques da BMW R 1250 R 2023:

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Controle dinâmico de tração padrão (DTC) e novo modo de condução "ECO"

O Controle Dinâmico de Tração padrão da BMW R 1250 R oferece um alto nível de segurança ao dirigir, proporcionando tração ideal, enquanto o novo modo "ECO" padrão ajuda a tornar a condução o mais econômica possível.

O modo de condução ECO, juntando RAIN e ROAD, permite ao condutor tirar o máximo partido da tecnologia do motor BMW Motorrad ShiftCam para atingir a autonomia máxima. No modo ECO, o motociclista é encorajado a pilotar da forma mais econômica possível com uma curva de aceleração suave e limitação moderada do torque do motor. No modo ECO, o display colorido TFT fornece adicionalmente uma exibição de eficiência. Se você deseja desempenho máximo – por exemplo, para ultrapassagens ou subidas – o botão do modo de condução pode ser usado para alternar para um modo diferente de forma rápida e fácil.

BMW Integral ABS Pro padrão e controle dinâmico de frenagem (DBC)

A versão mais recente da R 1250 R apresenta BMW Integral ABS Pro de série. Este sistema de frenagem oferece ainda mais segurança ao frear em curvas inclinadas. À medida que o conceito do modo de pilotagem continua a se expandir, mais novas funções serão adicionadas. Por exemplo, o controle do ABS será adaptado ainda mais aos diferentes modos de pilotagem. O DBC aumenta a segurança na frenagem, mesmo em situações difíceis, evitando o acionamento involuntário do acelerador. Por meio da intervenção no controle do motor, o torque de tração é reduzido durante a frenagem para aproveitar ao máximo a força de frenagem na roda traseira. Isso mantém a motocicleta estável e reduz a distância de frenagem.

Farol full-LED padrão com luz de curva adaptável opcional

O farol full LED padrão já ilumina a estrada com uma luz clara e brilhante incomparável. A segurança aprimorada ao dirigir à noite é garantida pela luz de direção adaptativa opcional. O motociclista se beneficia de uma melhor iluminação nas curvas, garantindo assim uma pilotagem ainda mais segura à noite. A luz de curva adaptativa funciona ligando elementos de LED adicionais no farol principal que são equipados com seus próprios refletores, dependendo do ângulo de inclinação. É ativado a partir de uma posição inclinada de 7° a 25° e uma velocidade de mais de 6 mph. Novos recursos padrão também incluem LED Comfort turn redesenhado.

Ecrã a cores TFT com ecrã central "Sport"

Tal como antes, a nova R 1250 R está equipada com um ecrã TFT a cores com navegação por setas integrada e ampla conectividade, excelente legibilidade, navegação de menu clara e um sistema operativo altamente integrado. O motociclista pode escolher entre exibições de tela personalizadas para vários propósitos. Isso também inclui a tela central "Sport", que fornece informações em tempo real sobre o ângulo de inclinação atual e máximo, bem como intervenções de controle - como ABS Pro ou DTC.