Híbridos Allison Transmission pegam a estrada na Indy

Por Mike Brezonick02 de maio de 2023

No segundo semestre de 2020, a Allison Transmission, fornecedora global de transmissões e sistemas de propulsão para serviços médios e pesados, apresentou seu sistema híbrido eGen Flex para aplicações em ônibus. Agora, os três primeiros ônibus que usam o sistema estão acumulando milhas para o IndyGo, o sistema de transporte público que atende a cidade natal de Allison, Indianápolis, Indiana.

O sistema eGen Flex foi desenvolvido a partir do sistema híbrido H 40 EP da Allison, que está no mercado há quase 20 anos, com melhorias que vão além dos benefícios usuais de economia de combustível trazidos por um híbrido - neste caso, até 25% - e recursos como frenagem regenerativa.

O eGen Flex foi projetado para permitir que o veículo opere no modo totalmente elétrico (EV) até 50% do tempo, dependendo do ciclo de trabalho. O sistema incorpora a tecnologia de geofencing que pode ser usada para mudar automaticamente o veículo da operação convencional para somente elétrica. Isso permite que as autoridades de trânsito marquem áreas de pedestres densas, como centros de cidades e garagens de ônibus, como zonas de emissão zero e, quando um ônibus equipado com eGen Flex entra nessa zona, ele entra no modo de motor desligado e o ônibus é conduzido através do sistema de energia recarregável. Sistema de Armazenamento (RESS).

O sistema RESS usa a química da bateria de titanato de lítio (LTO) que, segundo Allison, permite um carregamento operacional mais rápido e oferece até 50 minutos contínuos - ou aproximadamente 10 milhas - de operação com o motor desligado. A bateria LTO tem uma vida útil de oito anos, disse Allison.

A unidade de acionamento eGen Flex também incorpora uma nova embreagem de desconexão projetada para fornecer desacoplamento contínuo do eixo de acionamento do motor, permitindo que os motores elétricos integrais assumam o controle após o eixo de acionamento ser desengatado e o motor desligado. Além disso, um inversor Dual Traction totalmente novo é 50 lb mais leve e um terço do tamanho da versão H 40 EP e incorpora novos módulos de comutação que Allison disse proporcionar maior vida útil e maior eficiência do sistema.

Os dois primeiros veículos equipados com eGen Flex, Gillig BRT 40 pés. ônibus de piso baixo com motores a diesel Cummins B6.7, entraram em serviço no final de agosto de 2022, com o terceiro iniciando as operações em meados de dezembro. Nos primeiros oito meses, os ônibus acumularam mais de 110.000 milhas operacionais em uma rota leste-oeste no centro da cidade do Aeroporto Internacional de Indianápolis. Os ônibus operaram com motor desligado, modo EV completo por quase 25.500 milhas e a porcentagem de operação EV, sem contar os eventos de partida e parada, variou de 19 a 40%.

“Após oito meses de uso, o IndyGo está muito satisfeito com a flexibilidade que os ônibus eGen Flex da Allison Transmission oferecem, permitindo-nos reduzir nossa pegada de carbono em alguns dos bolsões de alta poluição do ar mais densamente povoados de nossa cidade”, disse Inez Evans, Presidente e CEO da IndyGo. “Esta tecnologia representa o próximo passo em nossos esforços para reduzir nossa dependência de combustíveis fósseis, melhorar a qualidade de vida dos residentes e fazer nossa parte para proteger o meio ambiente”.