25 reparos de automóveis caros que não valem o dinheiro

Cada falha mecânica dá ao proprietário do carro uma escolha difícil - consertar ou não consertar. Dependendo da idade do carro, do custo do carro e do tipo de reparo, o conserto geralmente vale a pena. Em alguns casos, no entanto, a despesa simplesmente não faz sentido financeiro ou prático.

Última atualização: 20 de março de 2020

"Grandes danos ao motor" são três palavras que nenhum motorista quer ouvir. Se você ainda estiver protegido pela garantia do trem de força, a substituição do motor deve ser coberta. Caso contrário, isso significa que seu carro tem mais de cinco anos e/ou mais de 60.000 milhas. Em alguns casos, as garantias do trem de força duram até 10 anos ou 100.000 milhas, o que torna difícil justificar reparos que custam tanto quanto um adiantamento ou até mesmo um carro inteiro. De acordo com o Bridwell Automotive Center em Scottsdale, Arizona, a substituição total do motor custa entre US$ 3.000 e US$ 4.000 em uma oficina e US$ 7.500 em uma concessionária. Se você tiver um motor a diesel, ou um carro de alto desempenho ou luxo, espere adicionar 50% a mais ou até dobrar o custo.

Se você está preocupado em como pagar por uma reforma do motor, aqui também, seu carro tem idade suficiente para ultrapassar a garantia do trem de força. Os $ 4.000 que você poderia pagar por uma reforma certamente são mais baratos do que uma substituição completa, mas também é um adiantamento de 20% em um carro novo de $ 20.000 com motor novo e garantia nova.

Uma junta do cabeçote cria uma vedação entre o bloco do motor e o cabeçote, uma função crítica que impede que os gases de combustão, o óleo e o líquido de arrefecimento saiam do motor. É um reparo caro que começa em quase US $ 1.200 e pode subir rapidamente para US $ 1.500. O custo, no entanto, não é a única razão pela qual uma junta do cabeçote queimada pode ser muito grande para consertar. De acordo com o RepairPal, é um trabalho que geralmente ocorre como parte de um reparo ainda maior, mais abrangente e mais caro.

Um bloco de motor rachado geralmente é um reparo que não vale a pena fazer. É um trabalho difícil e demorado que requer técnicos para remover o motor do carro. É um reparo que custará pelo menos US $ 3.500, de acordo com a CarBrain, e pode custar tanto quanto um motor novo.

Como blocos de motor rachados, cilindros e pistões quebrados exigem que os mecânicos removam todo o motor para consertá-los. Isso resulta em um trabalho grande e caro que requer muito tempo e trabalho. Também como um bloco de motor rachado, a substituição de um cilindro provavelmente custará tanto quanto um motor totalmente novo.

Poucos trabalhos são maiores, mais complexos, mais demorados e mais caros do que a substituição de uma transmissão. Você pode esperar gastar cerca de US $ 5.000 para esse tipo de serviço, de acordo com o RepairPal, mas esse não é o único motivo pelo qual você provavelmente deve optar por economizar esse dinheiro para um carro novo. As transmissões geralmente falham apenas quando estão em quilometragem de seis dígitos e tendem a ser apenas uma parte de uma série de reparos grandes e significativos.

Mesmo que sua transmissão possa ser consertada, uma reconstrução pode facilmente custar tanto quanto uma substituição - certamente custará milhares em peças e mão de obra. Aqui, também, raramente vale a pena a despesa porque o carro provavelmente será mais velho com maior quilometragem e o reparo geralmente é apenas uma parte de uma revisão maior e mais cara.

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Como um esqueleto automotivo, a estrutura do seu carro fornece suporte estrutural e é um dos recursos de segurança mais importantes de qualquer veículo. Um quadro torto é um problema em todo o carro que pode interromper muitos sistemas críticos e tornar o carro inseguro para dirigir - o quadro, por exemplo, fornece suporte ao radiador. De acordo com a CarBrain, um quadro torto pode custar até US $ 10.000 para consertar e, se você tiver um, provavelmente é o resultado de um acidente, o que significa que provavelmente não é o único reparo que você está enfrentando.

Consertar uma cremalheira de direção quebrada não é DIY para quase ninguém, e se você encontrar esse reparo, o custo dele deve fazer você parar para pensar se vale a pena fazer. De acordo com o Consumer Reports, custará mais de US $ 1.100 no limite inferior, mas é bem possível que se aproxime muito de US $ 2.000.