Tucson PHEV um SUV eficiente

CHATHAM, MA - O número no painel Hyundai Tucson PHEV (híbrido plug-in) 2023 era de outro mundo - 308 milhas por galão! O número refletia minha diligência em conectar o veículo utilitário esportivo (SUV) ao carregador sempre que podia, o que significava que eu gastava muito tempo dirigindo com eletricidade sem a necessidade do motor a gasolina.

Uma imagem mais realista poderia ser de cerca de 40-45 mpg (a Agência de Proteção Ambiental federal classifica em 35 mpg apenas com gasolina, 80 em combinação, um número que posso ver como possível), tudo dependendo do tipo de direção que se faz e distâncias percorridas a partir do plugue.

Totalmente novo em 2022, o Tucson representa a estrela do SUV compacto da Hyundai, um cinco lugares no lado maior do segmento compacto. É oferecido em muitos acabamentos e configurações, incluindo gasolina, híbrido e híbrido plug-in, bem como tração dianteira e integral.

meu passeio foi um tucson limited phev awd 2023, o pico da linha tucson que, em termos hyundai, significa totalmente equipado com praticamente nenhuma opção além de pintura especial e tapetes ($ 195 no testador). O preço total, incluindo US$ 1.245 de frete interno e manuseio, US$ 44.640 – bastante razoável para todos os recursos incluídos.

O principal motor do Tucson é um motor de 16 válvulas GDI de quatro cilindros turboalimentado com árvore de cames dupla no cabeçote, produzindo 180 cavalos de potência e 195 libras-pés de torque. O motor elétrico do PHEV produz 66,9 Kw (90 hp) de potência e 224 lb.-ft. de torque que em combinação com o motor a gasolina resulta em uma potência total de 261 hp e 258 lb.-ft.

O fornecimento de energia para o motor elétrico é uma bateria de 13,8 kWh, que se traduz em cerca de 45 quilômetros de direção totalmente elétrica (o suficiente para muitas, senão a maioria, das atividades diárias). Recarregar o sistema com um carregador de nível 2 como o Autel MaxiCharger AC Wallbox Home na minha garagem leva cerca de duas horas.

O restante do motor inclui uma transmissão automática de seis velocidades com controle de botão de pressão montado no console (sem seletor de transmissão invadindo o interior) e o sistema HTRAC® All-Wheel Drive da Hyundai. Este é um sistema multimodo, fornecendo uma embreagem eletrônica de divisão de torque variável com controle de torque ativo entre os eixos dianteiro e traseiro.

Os modos HTRAC Normal, Sport e Smart selecionáveis ​​pelo motorista ajudam a fornecer controle confiável em todas as condições climáticas. A configuração Sport dá uma sensação mais ágil ao enviar mais torque para as rodas traseiras, para uma experiência dinâmica e esportiva. Este sistema tem uma gama mais ampla de variabilidade de distribuição de torque do que muitos sistemas concorrentes e é ajustado para condições como aceleração em linha reta, curvas de média e alta velocidade e partidas em subidas.

Os modelos híbridos Tucson apresentam a tecnologia de manuseio eletrônico da Hyundai, que aplica o controle de torque do motor elétrico de acordo com entradas dinâmicas e condições da estrada para melhorar o desempenho nas curvas para um novo nível de dinâmica divertida de dirigir.

À medida que o Tucson Hybrid faz uma curva, o sistema do motor elétrico aplica uma força de frenagem incremental precisa às rodas dianteiras, aumentando a área de contato do pneu na superfície da estrada para maior tração e resposta da direção ao iniciar a entrada. Então, conforme o veículo se move para sair da curva, o motor elétrico aplica um torque preciso ao eixo traseiro, aumentando as áreas de contato do pneu traseiro para maior tração e controle da aceleração na saída da curva.

Os componentes de suspensão de hardware incluem suportes do tipo MacPherson com molas helicoidais na frente e multi-link na parte traseira.

O sistema de freio a disco assistido nas quatro rodas tem antitravamento (ABS) com distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD) com rotores ventilados de 12,8 polegadas na frente e sólidos de 12 polegadas na parte traseira.

Completando as peças de suspensão/chassi estão as rodas de liga leve de 19 polegadas calçadas com pneus P235/55R19 para todas as estações.

Continuando com o tema do veículo totalmente equipado, o Tucson PHEV Limited apresenta uma longa lista de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo: assistência para prevenção de colisão frontal; assistente de manutenção de faixa; assistência para prevenção de colisão em ponto cego; assistência para evitar colisões no tráfego cruzado traseiro; alerta de saída segura, controle de cruzeiro avançado com stop & go e controle eletrônico de estabilidade.