Jimmy Walker faz uma mudança drástica para ultra

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Jimmy Walker venceu seis eventos do PGA TOUR em sua carreira, incluindo o PGA Championship de 2016 em Baltusrol.

Embora Walker tenha tido vários anos em que se classificou no topo do PGA TOUR em categorias estatísticas como Strokes Gained: Putting e Strokes Gained: Approach the Green, ele tem lutado principalmente para sair do tee em comparação com seus contemporâneos.

Para a temporada 2013-14 do PGA TOUR, Walker ficou em 80º lugar em Strokes Gained: Off the Tee, mas infelizmente tem piorado desde então. Ele ficou entre os 100 primeiros na categoria apenas mais uma vez (foi 85º em 2015-2016) e caiu para 192º em 2019-2020.

Walker é um consertador de equipamentos, porém, que está constantemente em busca de melhorias que possa fazer na configuração de seu clube.

Ele também está preparado para ir ao extremo, como provou recentemente.

Em 2020, por exemplo, Walker colocou hastes de aço True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100 em seu driver e 3-wood. Em comparação com os eixos de grafite modernos que normalmente vão para drivers ou 3-woods, os eixos de aço que Walker experimentou são extremamente pesados ​​e rígidos. Eles certamente não foram projetados para velocidade máxima, mas Walker estava tentando encontrar mais consistência.

No final das contas, o experimento durou pouco e Walker continuou em um caminho experimental mais comum, usando construções de grafite rígido e tentando encontrar a dupla de eixo de cabeça certa para consertar seus problemas de direção.

Avance para o RBC Heritage deste ano e GolfWRX.com viu Walker usando um driver e um eixo de 3 madeiras que existe no extremo oposto do espectro de seu antigo experimento de eixo de aço.

Uma olhada no eixo AutoFlex de Jimmy Walker. (GolfWRX)

Uma olhada no piloto Paradym Triple Diamond de Jimmy Walker. (GolfWRX)

Uma olhada no Paradym 3-wood de Jimmy Walker. (GolfWRX)

Algumas semanas antes do início do RBC Heritage (onde Walker liderou em duas rodadas), ele notou vários jogadores locais em seu clube de golfe em San Antonio usando um eixo AutoFlex.

Você deve se lembrar dos eixos AutoFlex rosa elétrico de quandoAdam Scott deu uma chance a eles em 2021 . Os eixos são únicos porque, ao contrário da maioria dos eixos modernos que você vê no PGA TOUR, os eixos AutoFlex são projetados para serem muito mais leves e significativamente mais flexíveis. Eles são como elásticos cor-de-rosa projetados para se romper com o impacto e aumentar a velocidade.

Normalmente, eixos extremamente flexíveis tendem a custar precisão, mas os eixos AutoFlex são construídos com o misterioso "KHT", que significa Korea Hidden Technology. Se a colorway rosa, o design ultraflexível e a tecnologia secreta não chamarem sua atenção, o preço será vendido por US $ 790 cada.

Intrigado com o burburinho local em torno de seu curso doméstico em relação aos eixos, Walker foi ao profissional do clube para que ele construísse eixos AutoFlex XX de 57 gramas em seu driver Callaway Paradym Triple Diamond e Paradym 3-wood.

Como se viu, o experimento passou nos testes iniciais de Walker. Embora ele tenha dito ao GolfWRX.com que os eixos parecem "diferentes de tudo que já experimentei", ele acabou ganhando velocidade da bola e encontrando mais precisão.

"Eu os amo", disse ele.

Usando os novos e estranhos eixos, Walker assustou a tabela de classificação no RBC Heritage. Ele estava liderando por duas rodadas, mas um desempenho relativamente sem brilho no fim de semana o deixou em T25.

Mais importante, porém, a semana em Hilton Head mostrou a promessa do tee, que Walker vem perseguindo há anos.

Ele encontrou sua resposta de longo prazo? Isso continua a ser visto. Mas os amadores podem aprender muito com a disposição de Walker de testar as opções de eixo do driver em extremos opostos do espectro. Você nunca sabe o que funcionará melhor até experimentar tudo.

Walker colocará os eixos AutoFlex à prova mais uma vez esta semana no Aberto do México em Vidanta.