A nova propulsão elétrica da ABB imita o movimento da cauda da baleia

Paulo Bartlett | 01 de junho de 2023

Com probabilidade de se tornar comercialmente disponível logo após meados da década, a tecnologia oferecerá uma série de benefícios operacionais e de instalação, diz a ABB.

O ABB Dynafin, que a empresa diz, "imita os movimentos da cauda de uma baleia", inicialmente fornecerá benefícios significativos para embarcações, incluindo balsas, navios de cruzeiro e embarcações de apoio eólico offshore. No entanto, à medida que a tecnologia se desenvolve, uma gama maior de navios se beneficiará da configuração elétrica que, segundo um estudo independente, pode reduzir o consumo de energia em até 22% em comparação com uma linha de eixo convencional.

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O sistema é projetado em torno de um motor elétrico principal que gira uma grande roda girando a 30-80 rotações por minuto. Lâminas verticais controladas individualmente se estendem da roda, criando forças de propulsão e posicionamento ao mesmo tempo. A configuração é um desenvolvimento adicional da transmissão de potência sem engrenagens da ABB.

Desenvolvido ao longo dos últimos dez anos e baseado em motores elétricos de imã permanente, os benefícios da nova tecnologia incluem uma pegada menor, menos componentes, baixos custos de manutenção, janelas operacionais mais amplas, tempo de resposta rápido auxiliando no posicionamento dinâmico eficaz e eficiência em águas abertas de até 85 %.

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A faixa de potência é atualmente de 1-4 MW e são necessárias duas unidades. Em última análise, é provável que o sistema seja desenvolvido para embarcações maiores, com uma faixa de potência de 2 a 16 MW.

Revelando detalhes da nova tecnologia ontem, a empresa descreveu o ABB Dynafin como o próximo passo no desenvolvimento da propulsão elétrica, com base no sucesso de seus sistemas de propulsão Azipod, agora em operação por mais de três décadas. Mais de 700 instalações estão em operação hoje.

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